در حال حاضر حدود ۱۸۰۰۰ پناهنده جوان در آلمان در حال یادگیری صنایع دستی (Handwerk Ausbildung) هستند. به گفته مسئول صنایع دستی، هانس پیتر ولسایفر(Hans Peter Wollseifer) این رقم۴۰ درصد بیشتر از سال گذشته است. وی افزود از هر پناهنده که اکنون در آلمان تحصیل می کند در کنارش آن ها به حیث گزینه دوم صنایع دستی را نیز می آموزند. ولسایفر می‌گوید که هم اکنون آلمان به ۲۵۰۰۰۰ کارگر ماهر در بخش‌های صنایع دستی نیاز دارد.
یک جوان ۲۱ ساله سیاه‌پوست به نام لورنتس آ. در اولدنبورگ آلمان پس از اصابت چند گلوله از سوی یک پلیس جان باخت. گفته می‌شود که این حادثه پس از آن رخ داد که لورنتس آ. در مقابل یک دیسکو گاز فلفل پخش کرد و هنگام فرار به ماموران پلیس حمله کرد. به گفته پلیس، او هنگام تیراندازی مسلح به چاقو بود. این در حالی است که نتایج اولیه کالبدشکافی نشان میدهد، گلوله‌ها از پشت به او شلیک شده‌اند.
دادستانی اولدنبورگ تحقیقات را آغاز کرده و افسر پلیس ۲۷ ساله مظنون به قتل شده است. وکیل خانواده قربانی خواستار بررسی کامل شواهد، از جمله دوربین‌های خیابانی و مکالمات بی‌سیم پلیس شده است. در همین حال، اتحادیه پلیس آلمان نسبت به پیش‌داوری‌ها و طرح اتهام نژادپرستی هشدار داده و بر لزوم رعایت فرض بی‌گناهی تأکید کرده است.
بار دیگر در برلین، حادثه‌ای مرگبار در جریان “دویدن روی قطار S-Bahn” رخ داد. این بار، یک ماجراجویی خطرناک بر روی سقف قطار در منطقه وانزه (Wannsee) به مرگ دو جوان انجامید. به گفته پلیس برلین، این دو نوجوان ۱۷ و ۱۸ ساله در ساعات اولیه صبح یکشنبه، بین ایستگاه‌های Schlachtensee و Wannsee، بر روی سقف یک قطار در حال حرکت از خط S۱ بودند. طبق اطلاعات ارائه شده، حدود ۳۰۰ متر پس از ایستگاه Schlachtensee، آنها با یک پل سیگنال برخورد کردند و به طور مرگبار مجروح شدند. در پی این حادثه و عملیات گسترده‌ی پلیس و نیروهای امداد، خطوط S۱ و S۷ با چندین ساعت تأخیر و لغو سرویس مواجه شدند. همچنین، ترافیک اتوبوس‌ها و خودروها در اطراف خیابان B۱ به دلیل انسداد جاده‌ها مختل شد. سخنگوی راه‌آهن، میشائیل کلاین، روز یکشنبه به rbb گفت: «قطارها و سقف آنها محل بازی نیستند.» او از همه خواست: «لطفاً از این رفتارهای خطرناک خودداری کنید.»
تا پایان امسال، در ۲۳ خیابان اصلی برلین که در حال حاضر محدودیت سرعت ۳۰ کیلومتر بر ساعت اعمال شده، قرار است دوباره سرعت مجاز به ۵۰ کیلومتر بر ساعت افزایش یابد. این خبر را دیرک اشتتنر، رئیس فراکسیون حزب CDU در پارلمان محلی برلین، در گفت‌وگو با روزنامه‌ی B.Z. اعلام کرد. او گفت: «ما اکنون تخیلات ممنوعه‌ی سبزها را لغو می‌کنیم و به قوانین معمول راهنمایی و رانندگی بازمی‌گردیم.»
ثروتمندترین مرد جهان و مشاور ارشد رئیس‌جمهور آمریکا، دیگر جرأت نمی‌کند به اروپا سفر کند.این را یک اینفلوئنسر نزدیک به حزب راستگرای افراطی AfD در آلمان ادعا کرده است. این فرد که ارتباط مستقیمی با ایلان ماسک دارد، بارها شاهد بازنشر مطالبش توسط ماسک بوده و رسانه‌های آمریکایی نیز درباره ارتباط آنها گزارش داده‌اند. در گفت‌وگو با معاون سردبیر روزنامه BILD، پل رونتسهایمر، نائومی زایبت (۲۴ ساله) فعال رسانه‌ای نزدیک به AfD ادعا کرد که ایلان ماسک از ترور شدن در صورت سفر به اروپا، به‌ویژه به آلمان، می‌ترسد. زایبت گفت: «او نمی‌تواند به آلمان بیاید، نمی‌تواند به اروپا بیاید. این برای او بیش از حد خطرناک است.» او ادعا کرد که ماسک این نگرانی را به‌طور خصوصی با او در میان گذاشته است. اگرچه زایبت جزئیاتی ارائه نکرد، اما مدعی شد هیچ‌کس نمی‌تواند میزان تهدید علیه ماسک در اروپا و به‌ویژه در آلمان را تصور کند. تا کنون هیچ سند رسمی‌ای برای اثبات این ادعاها منتشر نشده است.
هزینه‌های نظامی در سال ۲۰۲۴ در سراسر جهان به طور قابل توجهی افزایش یافته است. بر اساس داده‌های مؤسسه پژوهشی صلح استکهلم (SIPRI)، دولت‌ها بیش از ۲.۷ تریلیون دلار آمریکا برای امور نظامی هزینه کرده‌اند – افزایشی ۹.۴ درصدی نسبت به سال قبل، و این روند همچنان رو به رشد است. از پایان جنگ جهانی دوم تاکنون، این تعداد زیاد از درگیری‌های نظامی بی‌سابقه بوده و بسیاری از کشورها به شدت در حال تسلیح مجدد هستند. این روند در آمارهای جدید SIPRI نیز مشهود است. پژوهشگران صلح در استکهلم هزینه‌های دفاعی جهانی را جمع‌بندی کرده‌اند و به یک رکورد جدید دست یافته‌اند. بر اساس گفته‌ی دیگو لوپس دا سیلوا از SIPRI، کشورها در سال گذشته میلادی در مجموع ۲.۷۱۸ تریلیون دلار آمریکا (حدود ۲.۴ تریلیون یورو) برای امور نظامی هزینه کرده‌اند.
کمیسیون اتحادیه اروپا قصد دارد بازه‌ی بازرسی فنی خودروهای بالای ده سال را از هر دو سال به سالانه کاهش دهد. این تغییر شامل شانزده میلیون وسیله‌نقلیه می‌شود و هزینه‌ی معاینه را از حدود ۵۰ به ۱۵۰ یورو می‌رساند. به گزارش سایت inside-digital، هدف اصلی افزایش ایمنی جاده‌ها و کاهش یک درصدی مرگ‌ومیرها و جراحات ناشی از تصادفات است. اما باشگاه حمل و نقل آلمان (ADAC) و گروهی از کارشناسان با توجه به هزینه‌های بالاتر و تأثیرات کوتاه‌مدت، این طرح را ناکارآمد می‌دانند و پیشنهاد می‌کنند تمرکز بر توسعه‌ی زیرساخت‌های شارژ و فناوری‌های نوین ایمنی مؤثرتر باشد. منتقدان نیز معتقدند این سیاست می‌تواند انگیزه‌ای برای جایگزینی خودروهای قدیمی با خودروهای برقی فراهم کند.
از ۱ مه ۲۰۲۵، تمام عکس‌های پاسپورت و کارت شناسایی در آلمان باید به صورت دیجیتال گرفته شوند و از طریق یک ابر مطمئن و تایید شده توسط اداره امنیت فناوری اطلاعات (BSI) ارسال گردند. به گزارش سایت رسمی فرانکفورت، این تغییرات برای حفاظت از هویت افراد و جلوگیری از سوءاستفاده‌های احتمالی از تکنیک‌های دستکاری تصاویر انجام شده است.عکس‌های دیجیتال را می‌توان هم در مراکز عکاسی و هم در دفاتر شهرداری تهیه کرد. عکاسان باید به زیرساخت‌های دیجیتال جدید متصل شوند تا بتوانند عکس‌ها را از طریق یک روش ابری امن ارسال کنند.
محمد رسول‌اف، کارگردان برجسته ایرانی و نامزد اسکار ۲۰۲۵، در مراسمی رسمی در شهرداری هامبورگ مورد استقبال شهردار دکتر پیتر چنچر و سناتور فرهنگ هامبورگ قرار گرفت و نام خود را در «دفتر طلایی» این شهر ثبت کرد. رسول‌اف که در سال ۲۰۲۴ به دلیل پیگرد سیاسی از ایران گریخت، هم‌اکنون در هامبورگ، شهر منتخب خود، زندگی می‌کند.
فیلم جدید او با عنوان «دانه انجیر معابد» که با حمایت مالی هامبورگ ساخته شده، در میان پنج فیلم نهایی اسکار بهترین فیلم بین‌المللی ۲۰۲۵ قرار داشت و همچنین نامزد دریافت شش جایزه فیلم آلمان است. این فیلم پیش‌تر در جشنواره کن ۲۰۲۴ برنده جایزه ویژه هیئت داوران شده بود. شهردار هامبورگ در این مراسم گفت: «آثار انتقادی رسول‌اف توجه جهانیان را به وضعیت ایران جلب می‌کند و ما قدردان هنر و تلاش او برای آزادی و حقوق بشر هستیم.»
از ۱ مه به بعد، هر کسی که به‌طور عمدی درهای اتوبوس یا قطار شهری را باز نگه دارد، باید جریمه بپردازد. شرکت حمل‌ونقل برلین (BVG) این اقدام را برای جلوگیری از اختلالات در تردد و حفظ ایمنی اجرا می‌کند. BVG گفته است که برخی افراد عمدی درها را باز نگه می‌دارند یا حتی با زور دوباره آنها را می‌کشند تا خودشان را به داخل قطار یا اتوبوس برسانند – کاری که نه تنها بی‌ملاحظه است، بلکه به سیستم فنی هم آسیب می‌زند. هدف این قانون، تضمین جریان روان حرکت وسایل نقلیه و کاهش آسیب‌های فنی ناشی از دخالت‌های غیرضروری است. BVG تأکید کرده که رعایت این قانون به نفع همه مسافران است و از شهروندان خواسته به قوانین احترام بگذارند.
جو چیالو، سناتور فرهنگ برلین از حزب دموکرات مسیحی (CDU)، در سپتامبر سال گذشته به دلیل تخلفات مکرر رانندگی، گواهینامه‌اش را از دست داده است. او در گفت‌وگویی با مجله خبری Focus اعلام کرد: «دلیل این موضوع، چندین مورد تخلف از محدودیت‌های سرعت در طی پنج سال گذشته بوده که در نهایت به جمع‌آوری امتیاز منفی منجر شد.» چیالو گفت که به دلیل شغلش زیاد در سفر بوده و در این بین بارها از محدودیت‌های سرعت تخطی کرده است. او تصمیم نهادهای مربوطه را بدون اعتراض پذیرفته و آگاهانه از اقدام حقوقی خودداری کرده است. این سیاستمدار که عضو هیئت اجرایی حزب CDU در سطح ملی است و به‌عنوان نامزد احتمالی برای پست وزیر فرهنگ در کابینه فدرال آینده به رهبری فریدریش مرْتس مطرح است، تأکید کرد که اشتباهات گذشته‌اش را پذیرفته و تلاش دارد در آینده بهتر عمل کند.
در سال گذشته، ۲۲٬۳۵۰ مورد سرقت از زیرزمین‌ها (Keller) در برلین ثبت شده است – افزایشی ۳۴ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳. نرخ کشف این جرایم تنها ۳.۲ درصد بوده است. این گزارش را روزنامه Berliner Morgenpost منتشر کرده است. بر اساس اطلاعات ارائه‌شده، حدود یک‌سوم از سارقان شناسایی‌شده اهل اروپای شرقی هستند. پلیس این افراد را «مجرمان سیار» می‌نامد – افرادی که توسط باندهای جنایتکار آموزش دیده، به آلمان فرستاده می‌شوند و پس از سرقت با اموال دزدیده‌شده به کشورهای خود بازمی‌گردند.
بر اساس داده‌های اداره آمار فدرال آلمان، در سال گذشته ۴۴۱ دوچرخه‌سوار در تصادفات جاده‌ای جان خود را از دست دادند — این رقم به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از آمار ده سال پیش است. در میان قربانیان، افراد مسن و رانندگان دوچرخه‌های برقی (E-Bikes) سهم بالایی داشتند. طبق آمار اولیه این اداره، از هر شش کشته در تصادفات جاده‌ای در سال ۲۰۲۴، یک نفر دوچرخه‌سوار بوده است. تعداد جان‌باختگان نسبت به سال ۲۰۲۳، با کاهش ۳۳ نفری، به ۴۴۱ نفر رسید. اما در مقایسه با ده سال گذشته، این رقم افزایش یافته است. بزرگ‌ترین تهدید برای دوچرخه‌سواران، طبق این تحلیل، خودروها هستند: ۷۰.۷ درصد از مجموع ۹۲٬۸۸۲ تصادف دوچرخه‌سواران که منجر به آسیب‌های بدنی شد، شامل برخورد با خودروها بوده است. طبق گزارش اداره آمار، در ۷۵.۳ درصد از این موارد، رانندگان خودرو عامل اصلی حادثه شناخته شده‌اند.
در نه ایالت آلمان، تعطیلات روز یکشنبه به پایان می‌رسد. به همین دلیل، در روزهای جمعه و شنبه باید انتظار ترافیک‌های سنگین در بزرگراه‌های آلمان را داشت. با این حال، انتظار می‌رود حجم ترافیک بازگشت به ایالت‌های بادن-وورتمبرگ، بایرن، برلین، براندنبورگ، نوردراین-وستفالن، راینلاند-فالتس، زارلند، زاکسن و اشلسویگ-هولشتاین کمتر از آغاز تعطیلات باشد. با این حال، بازگشت مسافران با موانعی روبرو خواهد بود: بیش از ۱۰۰۰ پروژه ساختمانی در حال حاضر موجب تأخیر در بزرگراه‌های آلمان شده‌اند. ADAC به مسافران توصیه می‌کند که پیش از حرکت، حتماً از وضعیت مسیرها مطلع شوند.
توهین زننده سناتور برلین، جانسل کیزیل‌تپه (۴۹ ساله)، به بزرگ‌ترین کارخانه خودروسازی آلمان شرقی! این سیاستمدار حزب سوسیال‌دموکرات (SPD) شرکت تسلا را «ماشین نازی» نامید. کیزیل‌تپه چهارشنبه شب در شبکه اجتماعی ایکس (X) نوشت: «چه کسی اصلاً می‌خواهد یک ماشین نازی براند؟» و افزود: «تولیدکنندگان خودروهای برقی با افزایش فروش مواجه‌اند – به‌جز تسلا». او همچنین لینکی به گزارشی درباره کاهش سود شرکت آمریکایی تسلا منتشر کرد. ظاهراً منظور او به ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، بازمی‌گردد که به‌دلیل دیدگاه‌های سیاسی افراطی‌اش اخیراً بارها مورد انتقاد قرار گرفته و پیش از انتخابات مجلس آلمان (بوندستاگ) چندین بار به‌طور علنی از حزب راستگرای افراطی AfD حمایت کرده بود. بسیاری از کاربران ایکس، کیزیل‌تپه را به کم‌اهمیت جلوه دادن جنایات نازی‌ها یا حماقت متهم کردند. بسیاری به‌طور علنی ابراز تعجب کردند که «چطور چنین فردی سناتور شده است».
اداره فدرال مهاجرت و پناهندگی آلمان (BAMF) پس از سقوط رژیم بشار اسد، بازگشت ۴۶۴ پناهجوی سوری را با کمک مالی تا سقف ۴٬۰۰۰ یورو برای هر خانواده پشتیبانی کرده است. این کمک‌ها شامل هزینه سفر، کمک‌هزینه درمان و مبلغی به‌عنوان سرمایه اولیه بازگشت بوده است.
این اقدام بخشی از سیاست کاهش شمار پناهجویان سوری در آلمان است. دولت همچنین امکان بازگشت موقت برای آمادگی بازگشت دائم را بررسی می‌کند؛ طرحی که با مخالفت حزب CSU روبه‌رو شده است. طبق آمار، هم‌اکنون حدود ۷۱۲٬۰۰۰ پناهجوی سوری در آلمان زندگی می‌کنند و جمعیت کل افراد با پیشینه مهاجرت سوری به ۱٫۳ میلیون نفر می‌رسد.
اداره فدرال مهاجرت و پناهندگی آلمان (BAMF) علیه ۲٬۱۵۷ پناهجو که بین نوامبر ۲۰۲۴ تا مارس ۲۰۲۵ به‌طور موقت به کشورهای مبدأ خود سفر کرده‌اند، روند بررسی لغو وضعیت پناهندگی را آغاز کرده است. این سفرها برخلاف قوانین فعلی بوده و ممکن است به لغو حق پناهندگی منجر شود.
بیشترین سفرها به عراق (۷۶۲ مورد)، سوریه (۷۳۴ مورد)، افغانستان (۲۴۰ مورد)، ایران (۱۱۵ مورد) و ترکیه (۳۱ مورد) ثبت شده است. با وجود توقف موقت بررسی پرونده‌های مربوط به سوریه، دولت آلمان در حال بررسی طرح بازگشت موقت برخی پناهجویان سوری است؛ موضوعی که با انتقاد شدید حزب CSU روبه‌رو شده است.
در سال ۲۰۲۴، در شهر برلین موارد متعددی از حملات علیه افراد پناهجو ثبت شده است. حتی در محل اقامت پناهجویان نیز با وجود نیروهای امنیتی، خشونت‌هایی رخ داده است. حزب سبزها خواستار تدوین یک طرح حفاظتی برای پناهجویان شده‌اند. بر اساس پاسخ اداره داخلی برلین به درخواست کتبی نمایندگان حزب سبز، آریو ابراهیم‌پور میرزا‌ئی و جیان عمر، که در اختیار خبرگزاری آلمانی «دی‌پی‌ای» قرار گرفته، در سال ۲۰۲۴ در برلین ۸ حمله به مراکز اقامتی پناهجویان و ۷۷ مورد حمله به پناهجویان و متقاضیان پناهندگی ثبت شده است. آریو میرزا‌ئی اعلام کرد که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، این ارقام افزایش یافته‌اند. به گفته او، در سال ۲۰۲۳ هیچ حمله‌ای به مراکز اقامتی ثبت نشده بود و تنها ۳۲ مورد حمله به پناهجویان گزارش شده بود.
حمله خشونت‌آمیز در بیسنتال (شهرستان بارنیم)! در یک اتوبوس، زنی توسط مردی مورد آزار قرار گرفت. تعدادی از مسافران مداخله کردند، اما اوضاع به سرعت از کنترل خارج شد و گروهی شروع به کتک‌کاری کردند. صبح سه‌شنبه، مردی ۲۷ ساله در اتوبوس زنی ۳۰ ساله را مورد اذیت و آزار قرار داد. زن موضوع را به راننده اتوبوس اطلاع داد، اما مرد مزاحم حاضر نشد اتوبوس را ترک کند. در این هنگام، یک مسافر ۳۹ ساله برای حمایت از زن وارد عمل شد. بین آن دو مشاجره‌ای در گرفت. کمی بعد، پنج نفر از آشنایان مرد مزاحم که در اتوبوسی دیگر بودند، از راه رسیدند. این شش نفر با هم به مرد ۳۹ ساله و یکی دیگر از مسافران حمله‌ور شدند. پلیس اعلام کرد که هر دو نفر در جریان این درگیری آسیب دیده‌اند و در محل توسط نیروهای امدادی تحت مداوا قرار گرفتند. پلیس در باره ملیت این افراد معلوماتی منتشر نکرده است.
حزب سبزها در پارلمان ایالتی برلین خواستار لغو قانون بی‌طرفی (Neutralitätsgesetz) شده‌اند. آنها با ارائه درخواستی قصد دارند راه را برای حضور زنان محجبه در مشاغل خدمات دولتی هموار کنند. طبق گزارشی از روزنامه “تاگس‌اشپیگل”، حزب سبزها در این درخواست استدلال کرده‌اند که قانون بی‌طرفی «دسترسی زنانی را که تصمیم به استفاده از روسری گرفته‌اند، به مشاغل بخش دولتی محدود یا گاهی غیرممکن می‌سازد». قرار است پس از تعطیلات عید پاک، پارلمان ایالتی برلین درباره این پیشنهاد بحث و بررسی کند. بر اساس خواسته حزب سبزها، لغو این قانون که بیست سال پیش تصویب شده، می‌تواند این پیامد را داشته باشد که در آینده حتی زنان پلیس نیز اجازه داشته باشند با روسری در محل کار حاضر شوند. طبق قانون فعلی، استفاده از نمادها و پوشش‌های مذهبی برای کارمندان دولت در حوزه‌های قضاوت، زندان‌ها و پلیس در حین انجام وظیفه ممنوع است.
پیش از آن‌که دولت جدید آلمان فعالیت رسمی خود را آغاز کند، دیگر هیچ پرواز چارتر برای انتقال افغان‌های در معرض خطر به آلمان برنامه‌ریزی نخواهد شد. سازمان‌های حقوق بشری دولت فدرال را به رها کردن این افراد متهم کرده‌اند. تا پیش از آغاز به کار رسمی دولت جدید، هیچ پروازی برای انتقال افغان‌های آسیب‌پذیر به آلمان سازماندهی نخواهد شد. سخنگوی وزارت امور خارجه آلمان روز چهارشنبه در برلین اعلام کرد که طی دو هفته آینده، طبق اطلاعات فعلی، هیچ پرواز دیگری در دستور کار نیست. تصمیم‌گیری درباره نحوه ادامه روند پذیرش افرادی که از پیش دارای وعده‌نامه‌های پذیرش رسمی هستند، بر عهده دولت آینده خواهد بود. سازمان‌های مدافع حقوق بشر برخورد دولت فعلی را شدیداً مورد انتقاد قرار داده‌اند و این اقدام را نشانه‌ای از بی‌توجهی به مسئولیت‌های انسانی دولت می‌دانند.
به گزارش اداره‌ی مرکزی آلمان برای مسائل اعتیاد، حدود ۱۰ درصد مردم این کشور با نوعی از اعتیاد درگیر هستند. بر اساس آمار تازه، بزرگ‌ترین مشکل همچنان مواد مخدر قانونی مانند الکل و نیکوتین است. سالانه نزدیک به ۱۰۰ هزار نفر در اثر مصرف دخانیات و حدود ۴۵ هزار نفر بر اثر مصرف الکل جان خود را از دست می‌دهند. همچنین، نزدیک به ۲۰ درصد از جمعیت، به میزانی الکل مصرف می‌کنند که می‌توان آن را وابستگی تلقی کرد. بیش از ۳۰ درصد مردم نیز به طور منظم سیگار می‌کشند.
بر اساس گزارش منتشرشده از سوی اداره فدرال جنایی آلمان (BKA)، در حال حاضر ۵۷۵ نفر در آلمان به عنوان «Gefährder» (افراد دارای خطر امنیتی) تحت نظارت ویژه قرار دارند. این تعداد نسبت به آخرین بررسی کمی کاهش یافته است. با این حال، یک گروه خاص در میان این افراد به‌ویژه برجسته است. در این گزارش آمده است که تا تاریخ ۱ آوریل، بیشترین تعداد از این افراد تحت نظارت، به حوزه «ایدئولوژی مذهبی» تعلق دارند. به گفته اداره فدرال جنایی آلمان، ۴۵۸ نفر از این ۵۷۵ نفر در این گروه طبقه‌بندی شده‌اند. در مقایسه، در فوریه ۲۰۲۳ تعداد کل افراد شناخته‌شده به‌عنوان Gefährder در آلمان ۶۱۳ نفر بوده است. بنابراین، طی دو سال گذشته کاهش جزئی در این آمار مشاهده می‌شود. با این حال، سخنگوی BKA تأکید کرد که صرفاً تعداد افراد خطرناک، نمی‌تواند به‌تنهایی معیار ارزیابی وضعیت خطر در زمینه‌های مختلف جرایم با انگیزه‌های سیاسی باشد.
سنای برلین با راه‌اندازی صندوق جدیدی به مبلغ ۱۰ میلیون یورو قصد دارد در چهار سال آینده از حدود ۵۰ استارت‌آپ حمایت کند. این استارت‌آپ‌ها بین ۱۰۰٫۰۰۰ تا ۳۰۰٫۰۰۰ یورو وام دریافت خواهند کرد و اولین پرداخت‌ها از پاییز ۲۰۲۵ آغاز می‌شود. به گفته رسانه rbb24، این صندوق از منابع اتحادیه اروپا تأمین شده و توسط بانک سرمایه‌گذاری برلین – براندنبورگ مدیریت خواهد شد. استارت‌آپ‌های فعال در زمینه‌های فناوری دیجیتال، انرژی و پایداری، به‌ویژه آن‌هایی که در دانشگاه‌های برلین تأسیس شده‌اند، در اولویت قرار دارند. هدف از این برنامه آماده‌سازی استارت‌آپ‌ها برای جذب سرمایه در مراحل بعدی و ارائه مشاوره‌های تخصصی به آن‌هاست. برلین در حال حاضر حدود ۵۰۰۰ استارت‌آپ دارد.
برلین به دلیل کمبود بودجه، امسال دوربین‌های کنترل سرعت جدید نصب نمی‌کند؛ این در حالی‌ست که ایریس اشپرانگر، سناتور امور داخلی، پیش‌تر خواستار افزایش نظارت‌های ترافیکی شده بود. به گفته رسانه rbb24، تنها نوسازی تجهیزات موجود در دستور کار قرار دارد. هم‌اکنون ۴۶ دوربین ثابت و ۸۳ دوربین سیار در سطح شهر فعال هستند. سال گذشته بیش از یک میلیون تخلف سرعت ثبت شد که برای دولت ایالتی ۳۳٫۴ میلیون یورو درآمد به همراه داشت. سرعت غیرمجاز همچنان عامل اصلی مرگ‌ومیرهای جاده‌ای در برلین است؛ ۱۶ نفر در سال گذشته بر اثر تصادف ناشی از سرعت بالا جان باختند. منتقدان از جمله حزب سبزها، عملکرد دولت را ناکافی و مانعی برای بهبود ایمنی ترافیک می‌دانند.
ساخت و ساز در مسیر قطار شهری برلین (S-Bahn) بین ایستگاه‌های الکساندرپلاتس و اوست‌بانهوف تا صبح روز یکشنبه، ۲۷ آوریل، ادامه خواهد داشت؛ این توقف بیشتر از زمان‌بندی قبلی است. به گفته رسانه rbb24، قرار بود حرکت قطارهای خطوط S3، S5، S7 و S9 از پنجشنبه ازسر گرفته شود، اما به‌دلیل کمبود مصالح به تاخیر افتاده است. عملیات نوسازی ریل‌ها در جریان است و سرویس جایگزین با اتوبوس برقرار شده است. قطارهای منطقه‌ای تحت تاثیر این اختلال نیستند.
همچنین از سه‌شنبه آینده، ۲۹ آوریل، تا ۱۲ مه بخشی از خطوط S-Bahn در جنوب‌شرق برلین به دلیل نصب سامانه سیگنال الکترونیکی جدید در ایستگاه شونه‌وایده با اختلال روبه‌رو می‌شود (بین ایستگاه‌های Baumschulenweg و Altglienicke ،Grünau and Spindlersfeld). این محدودیت‌ها شامل خطوط S45، S46، S47، S8، S85 و S9 است. در مرحله دوم، از ۱۴ تا ۱۹ مه، ایستگاه‌های بین شونه‌وایده، پارک ترپتو و خیابان ورشو مسدود خواهند بود. در این مدت اتوبوس‌های جایگزین فعال هستند.
در تازه‌ترین نظرسنجی رسانه‌های RTL/ntv، حزب آلترناتیو برای آلمان (AfD) با کسب ۲۶ درصد آرا برای نخستین‌بار در جایگاه نخست قرار گرفت و حزب‌های اتحادیه (CDU/CSU) را پشت سر گذاشت. به گفته رسانه ntv، سوسیال دموکرات‌ها (SPD) با ۱۵ درصد، سبزها با ۱۱ درصد، چپ‌ها با ۹ درصد و لیبرال‌ها (FDP) با ۴ درصد در رتبه‌های بعدی قرار دارند. ۳۵ درصد از رای‌دهندگان به دلیل هم‌سویی با سیاست‌های حزب AfD و ۴۳ درصد به نشانه اعتراض به حزب‌های سنتی به آن رای داده‌اند. ظرفیت بالقوه رای AfD بیش از ۳۰ درصد است، به‌ویژه در شرق آلمان. نارضایتی از دولت، مهاجرت و عملکرد دیگر حزب‌ها از دلایل اصلی گرایش به AfD است. ۵۶ درصد مردم چشم‌انداز اقتصادی را منفی می‌دانند. تشکیل دولت جدید مهم‌ترین دغدغه هفته اعلام شده است.
از اول مه/می ۲۰۲۵، ارائه‌ی عکس دیجیتال برای درخواست گذرنامه یا کارت شناسایی در آلمان الزامی خواهد بود. به گزارش تاگس‌شاو، وزارت کشور فدرال اعلام کرده است که این اقدام با هدف ساده‌سازی روند اداری و افزایش امنیت صورت می‌گیرد. عکس‌ها می‌توانند در محل اداره‌ی ثبت‌نام شهروندان (Bürgeramt) گرفته شده یا از طریق استودیوهای معتبر به سامانه‌ی آنلاین حفاظت‌شده بارگذاری شوند. هزینه‌ی هر عکس دیجیتال شش یورو است. به دلیل تاخیر در تحویل تجهیزات، حدود ۳۰۰۰ یا نیمی از ادارات از ماه مه آماده اجرای این قانون خواهند بود. تا پایان ژوئیه/جولای، همچنان امکان ارائه‌ی عکس کاغذی وجود دارد. همچنین از این پس اسناد شناسایی می‌توانند از طریق پست برای متقاضیان ارسال شوند.
بامداد دوشنبه، ۲۱ آوریل ۲۰۲۵، دو فرد ناشناس با خودرویی به یک جواهرفروشی در مرکز خرید «بولوار برلین» واقع در خیابان شلوس در منطقه اشتگلیتس برلین دستبرد کردند. به گفته رسانه rbb24، سارقان با خودروی آئودی به درِ ورودی جواهرفروشی کوبیدند، وارد فروشگاه شدند و جواهرات چند ویترین را به سرقت بردند. نگهبانی که شاهد صحنه بود از سوی دزدها تهدید شد. آنها پس از سرقت، خودروی آسیب‌دیده را در پارک «هری برسلائو» رها کردند. پلیس این حادثه را سرقتی سنگین ارزیابی کرده و در حال بررسی احتمال ارتباط آن با دزدی‌های مشابه در ژوئن ۲۰۲۴ است؛ دزدی‌هایی که در آنها نیز با خودرو وارد جواهرفروشی‌هایی در خیابان شلوس و گرایفس‌والد شده بودند.
بیست‌وسومین ماراتن اشپری‌والد از ۲۴ تا ۲۷ آوریل در مناطق بورگ، لوبناو و اشتراوپیتس (برندنبورگ) برگزار می‌شود و شامل ۴۰ رقابت در ۱۰ رشته مختلف مانند دویدن، دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی است. بیش از ۱۲ هزار ورزشکار ثبت‌نام کرده‌اند و امکان ثبت‌نام دیرهنگام در محل (به‌جز برای دوچرخه‌سواری که ظرفیت تکمیل شده) وجود دارد. به گفته رسانه rbb24، مدال‌های خاص این مسابقات به شکل «خیار» است و در رنگ‌های مختلف اهدا می‌شود. در مسیر، خوراکی‌های محلی از جمله کیک توت‌فرنگی و سوپ سیب‌زمینی سرو می‌شود. مسیرهای صاف مسابقه برای همه مناسب است و برنامه‌هایی مانند مسیر ۲۰۰ کیلومتری دوچرخه‌سواری و اسکیت‌سواری ویژه نیز برگزار می‌شود. مراسم سرگرم‌کننده و موسیقی زنده نیز در برنامه وجود دارد. به بازدیدکنندگان توصیه می‌شود زودتر برسند و ۱,۴ کیلومتر پیاده‌روی تا محل شروع را در نظر بگیرند.
ساخت و ساز در طبقه زیرین ایستگاه قطار مرکزی برلین (Hauptbahnhof) صبح سه‌شنبه، ۲۲ آوریل، به پایان رسید و حرکت قطارها در این بخش از سر گرفته شده است. دویچه بان می‌گوید مسیرهای طبقه زیرین که در تعطیلات عید پاک مسدود شده بودند، اکنون دوباره در دسترس قطارها قرار گرفته‌اند. به گفته رسانه rbb24، از ماه فوریه کار نصب سوزن‌ها و علائم جدیدی در این بخش آغاز شد. هدف از آن افزایش دقت زمانی و بهبود بهره‌وری ایستگاه اعلام شده است. با این تغییرات، قطارها در صورت اشغال بودن یک ریل می‌توانند به ریل کناری منتقل شوند و همچنین امکان توقف دو قطار پشت سر هم در یک سکو فراهم شده است.
