یک سال از راه‌اندازی کارخانه خودروهای الکترونیکی تسلا در برندنبورگ می‌گذرد. امروز این شرکت با ۱۰ هزار کارمند تاحدودی به نخستین هدف توسعه خود یعنی ۱۲ هزار کارمند رسیده است. بیش از ۵۰۰ ربات در این کارخانه کار می‌کنند و هفته‌ای ۴۰۰۰ خودرو از خط تولید خارج می‌شود. نخستین هدف تسلا تولید ۵۰۰ هزار خودرو در سال است که در حال حاضر کمتر از نصف آن را تولید می‌کند.
ایلان ماسک هدف‌های بزرگتری برای آینده دارد. توسعه کارخانه در ایالت برندنبورگ یکی از هدف‌های او محسوب می‌شود.
کمبود نیروی کار
به گفته آژانس کاریابی فرانکفورت (Oder)، شرکت تسلا در یافتن نیروی کار با مشکل روبه‌رو است. این کمپانی همواره به دنبال تعمیرکار، برقکار، اپراتور ماشین آلات و کارخانه و همچنین مدیر شیفت است.
یوآخیم فریر، رییس آژانس کاریابی، می‌گوید: «تاکنون برای ۱۴۰۰ نفر از افراد بیکار در تسلا کار پیدا کرده‌ایم. حدود نیمی از آن‌ها پیش از این برای مدتی طولانی بیکار بوده‌اند.»
نارضایتی کارکنان
به گزارش وبسایت خبری inFranken.de، تسلا یک سال است که کارخانه خود به نام Gigafactory را در ایالت برندنبورگ راه‌اندازی کرده است. این کمپانی برنامه کاری بسیار فشرده‌ای دارد و تاکنون با انتقادهای زیادی روبه‌رو بوده است. دستمزد پرداختی به کارکنان این شرکت ۱۰ تا ۱۵ درصد کمتر از تعرفه معمول است.
نارضایتی از شیفت‌های پراسترس، اضافه‌کاری‌های زیاد در آخرهفته، حجم زیاد کار به‌دلیل کمبود پرسنل و غیبت‌های زیاد به دلیل بیماری از جمله مشکلاتی است که کارکنان این شرکت با آن‌ها روبه‌رو هستند. از سوی دیگر، تسلا نیز برای بهبود شرایط کاری کارکنانش کاری انجام نمی‌دهد و انتقادها را رد می‌کند.
توسعه کارخانه با‌وجود کم‌آبی در برندنبورگ
به گفته انجمن‌های زیست‌محیطی، بخشی از کارخانه تسلا در مناطق حفاظت شده قرار گرفته و از آب‌های زیرزمینی استفاده می‌کند. این شرکت «به میزان دلخواه» آب را آلوده می‌کند.
تسلا برای توسعه کارخانه خود در برندنبورگ به آب بیشتری نیاز دارد. دیتمار ویدکه (SPD)، نخست‌وزیر این ایالت، در نامه‌ای به ماسک قول داده که مشکل آب و برق او تا پیش از تابستان حل شود. این در حالی‌ست که انجمن‌های حفاظت از محیط زیست با اشاره به کم‌آبی برندنبورگ، از این موضوع به‌شدت انتقاد می‌کنند.
تسلا وعده داده که برای توسعه به آب شیرین نیاز نخواهد داشت بلکه فاضلاب کارخانه خود را به‌طور کامل بازیافت خواهد کرد.
