Третина водіїв без ліцензії, робота на “кокаїнові клани” – це все про берлінські Uber та Bolt. За платформи, назви яких фактично замінили собою звичне слово “таксі”, серйозно взявся столичний сенат.
Берлінців возять нелегали, які працюють на криміналітет
“Це дійсно трясовина, яку ми виявили. У ній поєдналися різні сфери злочинності”, – коментує нещодавні перевірки служб таксі у столиці держсекретар з питань транспорту Брітта Берендт. За її словами, близько третини водіїв взагалі не мали водійських прав.
З’ясувалося, що деякі з компаній і субпідрядників таксі-платформ Uber, Freenow, Bolt та інших працювали нелегально. Станом на квітень вони перебувають під слідством за шахрайство та нелегальне працевлаштування. Також вони або взагалі не мають ліцензій на перевезення пасажирів, або їхні ліцензії підроблені.
За даними берлінської поліції, кримінальні клани керують близько 40 компаніями з прокату автомобілів у столиці, які нелегально пропонують послуги водіння або оренди автомобілів. До того ж їхні автівки працюють як “кокаїнові таксі” – себто беруть участь у незаконному обігу наркотиків.
Усе це виявили, коли компанії на вимогу транспортної адміністрації Берліна передали дані інвентаризації. Водночас після ультиматуму з боку влади платформи видалили зі своїх списків майже 1,7 тис. автівок. А це майже третина від усіх раніше доступних.
Спільна робота ШІ, поліції та митників
Окремий пункт перевірок – сервіси автівок напрокат. У сенаті наголошують: усі такі автомобілі, зареєстровані в Берліні, повинні мати лічильник пробігу, аби компанія-власник не ухилялася від своїх зобов’язань. Зокрема щодо обслуговування автівок та сплати податків – у повному обсязі.
Кожна автівка, яка надається в оренду, повинна бути перевірена і схвалена. Нині налічується 217 компаній із загальною кількістю понад 1,6 тис. транспортних засобів. Наразі слідча група перевіряє кожну з них.
Участь у перевірці тисяч баз даних бере і штучний інтелект. Зокрема він перевіряє дотримання правил. Наприклад, водій Uber зобов’язаний повертатися на місце стоянки після кожної поїздки, якщо він не має подальшого маршруту. Але таксисти часто цим просто нехтують.
Фото – Unsplash
