كان منزلي الأول في برلين بالقرب من محطة Bismarkstrasse في شارلوتنبورغ. من زار المحطة سابقًا، يعرف أن أعمال البناء فيها لا تنتهي! حتى أن صحيفة Berliner Zeitung صنفتها على أنها أقبح محطة قطار أنفاق بالمدينة!
بالطبع هي ليست المحطة القبيحة الوحيدة! فهناك شونلاين شتراسه، ويورك شتراسه وغيرها من المحطات! ولكن.. ولأول مرة قمت بركوب قطار الأنفاق U5 باتجاه محطة القطارات الرئيسية مروراً بالمحطات الثلاثة الجديدة؛ ويا للدهشة!
الخط السياحي
في البداية كان خط قطار الأنفاق U5 ينطلق من أليكساندربلاتز باتجاه Hönow شرق المدينة. أما خط U55 فينطلق من محطة القطارات الرئيسية ليتوقف بمحطة البرلمان ومحطة بوابة برلين فقط. كانت الخطة الرئيسية ربط خطي U5 وU55 ببعضهما، ليصبح U5 الخط السياحي الرئيسي. بعد الانتهاء من بناء محطات U55 عام 2009، بدأت عمليات التنقيب في الفجوة بين U5 وU55 عام 2010، للتأكد من عدم وجود أو إزالة أي قنابل من مخلفات الحرب العالمية الثانية.
مطلع عام 2012 بدأت عمليات البناء وكان من المتوقع انتهاءها في 2020، إلا أنها انتهت في الربع الثالث من العام الماضي. كانت الميزانية المقدرة لسد الفجوة وبناء الثلاث محطات 525 ملايين يورو. ولكن مع انتهاء المشروع، تم تجاوز هذا المبلغ بنسبة قليلة، حسبما أعلنت شركة BVG Projekt GmbH.
لأول مرة في U5
منذ ايام أخذت قطار U5 باتجاه محطة القطارات الرئيسية ومررت بالمحطات الجديدة لأول مرة. كان الأمر أشبه بزيارة مدينة أخرى! محطات مكتملة البناء، نظيفة وأنيقة، لا جرذان ولا سولوفان ألومونيوم، ومخلفات لمتعاطي المخدرات أو سيرينغات هيرويين فارغة. كاميرات مراقبة في كل زاوية، وتناظر رهيب في العمران! بالإضافة إلى أن جميع المحطات الجديدة خالية من العوائق ومناسبة لذوي الاحتياجات الخاصة ومزودة بالمصاعد.
Ⓒ Ahmad Kalaji
محطة جيمس بوند!
أولى المحطات هي محطة Rotes Rathaus، ثلاثة مداخل، جدران خرسانية سوداء، أربعة أعمدة بالمنتصف لتدعم سقف المحطة المرتفع. قد تبدو المحطة بلونيها الأبيض والأسود كأنها إحدى المحطات من أفلام جيمس بوند. يضفي التصميم إحساساً بالرحابة والتهويةـ وهي حتماً أكثر المحطات أناقة! ولكن بالحقيقة، لا أعلم ما هو السبب الرئيسي وراء بناء محطة بهذه الضخامة والفخامة على بعد 600 متر فقط من محطة أليكساندر بلاتز، والتي تبعد 6 دقائق مشياً على الأقدام فقط!
قبة مرصعة بالنجوم
كان الجميع متحمساً جدًا لرؤية محطة جزيرة المتاحف. إذ بذل المصمم ماكس دودلر جهداً كبيراً من أجل بناء المحطة التي تربط أهم المعالم السياحية في برلين. سقف المحطة المقبب باللون بالأزرق الداكن، مرصع بـ 7200 نقطة إضاءة. ما يجعله يبدو كالسماء المرصعة بالنجوم! شكل بناء هذه المحطة تحدياً كبيراً بسبب موقعها تحت قناة نهر شبريه، والأبنية الأثرية المحيطة بها. بالنسبة لي وبشكل شخص، أعتقد أن محطة مدينة المتاحف هي محطتي الأفل تفضيلاً. الأزرق الداكن والنجوم اللامعة، يجعلان تصميم المحطة مبالغاً به بعض الشيء!
محطة التناظر
تقع محطة Unter den Linden تحت تقاطع الشارع الذي تحمل اسمه مع شارع Friedrich. تحتوي المحطة على ثلاثة مستويات، المستوى الأول لمنصة قطار الأنفاق U6. في أدنى مستوى تأتي منصة قطار U5. أمّا المستوى المتوسط فهو للتنقل بين المنصتين. تبدو المحطة شبيهة جداً بمحطة بوابة براندنبورغ، المحطة التي تليها. حجر جيري للجدران، بلاط أبيض للأرضيات وأعمدة سوداء. من يحب التناظر العمراني، سيحب هذه المحطة دون شك. سيخيل إليك وكأن هناك مرآة على طول منتصف المحطة تعكس يسارها على يمينها!
