Пряме залізничне сполучення між Гамбургом і Берліном практично закривають до весни 2026 року через дві хвилі ремонту. На цій ділянці заплановані масштабні обмеження руху потягів та навіть скасування швидкісних і регіональних поїздів.
Зокрема, страждає сполучення західного Бранденбургу з німецькою столицею. Обмеження торкнуться мешканців, які користуються маршрутами RE2, RB10, RB14 та RE6.
Тотальне закриття
Масштабне будівництво планується із 1 серпня 2025 року до 30 квітня 2026 року. У цей час 280-кілометрова високошвидкісна лінія між Берліном і Гамбургом буде повністю закрита і згодом перетворена на так званий “високошвидкісний коридор”.
Ремонт і будівництво загалом заплановані на 28 станціях. Наприклад, у Віттенберзі з’явиться нова платформа для поїзда RE6. А весь маршрут обладнають Європейською системою управління поїздами (ETCS). У такий спосіб хочуть підвищити якість руху та пунктуальність залізничного транспорту.
Google Maps
Страждає приміське сполучення з Берліном
Під час будівельних робіт протягом дев’яти місяців жоден поїзд не зупинятиметься на жодній станції на лінії далекого сполучення між Берліном і Гамбургом – ні регіональні поїзди, ні поїзди швидкісного сполучення (ICE). Вплив буде особливо помітним у Гафельланді – районі Бранденбургу на захід від Берліна. Центр – місто Ратенов.
“Це впливає на станції регіональних залізничних ліній RE2, RB10 і RB14, що проходять вздовж маршруту”, – підтвердив rbb24 адміністратор округу Роджер Левандовскі.
Це означає, що не обслуговуватимуться станції:
– Фрізак (Friesack),
– Паулінауе (Paulinaue),
– Науен (Nauen),
– Брізеланг (Brieselang),
– Фінкенкруг (Finkenkrug),
– Фалькензее (Falkensee)
– Зегефельд (Seegefeld).
Це також торкнеться всіх зупинок вздовж лінії в районах Східний Прігніц-Руппін (Ostprignitz-Ruppin) і Прігніц (Prignitz).
- Google Maps
“Для того, щоб скоротити час будівництва, залізниця вирішила повністю закрити лінію. В результаті цього закриття, на жаль, тисячі пасажирів та школярів не зможуть користуватися залізничним транспортом протягом місяців”, – наголосив Левандовскі. Він додав, що муніципалітети шукають альтернативу, аби мінімізувати наслідки для пасажирів. Обговорюють можливість запуску автобусів до станцій Dallgow-Döberitz і Wustermark, а також додаткових поїздів на маршруті з Ганновера до Берліна.
“Ми також хочемо, щоб ділянку між Науеном і Берлін-Шпандау можна було за потреби повернути в експлуатацію раніше”, – додав Левандовскі.
Ремонт у серпні 2024-го
З 16 серпня до 14 грудня 2024 року замінять 74 км колії, повідомляє німецька залізниця. Роботи здебільшого відбуватимуться між Віттенберге (Прігніц) та Людвігслустом у Мекленбурзі-Передній Померанії.
Міжміські поїзди будуть перенаправлені: замість двох прямих поїздів ICE на годину курсуватиме лише один. Дорога займатиме дві з половиною години. Потяги направлять через Стендаль та Ульзен. А потяги Eurocity між Берліном і Гамбургом скасують узагалі.
“Також введуть обмеження для регіонального та вантажного транспорту – включно з рештою маршруту в напрямку Гамбурга”, – додали у DB.
Фото – Daniel Abadia/Unsplash
Зараз найшвидша дорога для пасажирів між містами займає всього 1 год 45 хв.. Маршрут проходить безпосередньо через Віттенберге. Однак поїзди планують спрямувати в об’їзд через Ільцен, Зальцведель і Стендаль або через Ганновер. Тож мандрівникам доведеться витрачати від 45 до 105 хвилин більше часу, повідомили rbb24 у Deutsche Bahn.
Маршрут між Гамбургом і Берліном є одним із найважливіших у Німеччині. Ним щодня подорожують до 30 тис. пасажирів та щодня курсують 230 поїздів (швидкісних, регіональних і вантажних).
