بحسب Tagesschau، تتجه الحكومة الائتلافية في ألمانيا إلى تنفيذ حزمة إجراءات للتخفيف من تداعيات أزمة الطاقة المتفاقمة، في ظل الارتفاع الحاد في أسعار الوقود نتيجة الحرب في إيران، وذلك عبر خفض ضريبة الزيوت المعدنية ومنح مكافأة مالية للموظفين.
تحركات لتسريع خفض الضرائب على الوقود وسط توقعات بتأخر التنفيذ
وقال وزير المالية ونائب المستشار لارس كلينغبايل إن الحكومة تسعى إلى تنفيذ خفض الضريبة “في أسرع وقت ممكن”، موضحاً أنه يأمل إقرار التشريع اللازم بحلول بداية شهر مايو/أيار، مع تأكيده أن وصول أثر التخفيض إلى محطات الوقود قد يستغرق عدة أسابيع بعد إتمام العملية القانونية. وفي السياق ذاته، أشار رئيس الكتلة البرلمانية للاتحاد ينس شبان إلى أن تنفيذ القرار مرجح في مطلع أيار/مايو، مؤكداً أن استكمال المسار التشريعي يبقى شرطاً أساسياً قبل دخوله حيز التنفيذ.
17 سنتاً أقل على الوقود ومكافأة للموظفين
وبموجب الخطط المعلنة، تعتزم الحكومة خفض الضريبة على البنزين والديزل بنحو 17 سنتاً لكل لتر لمدة شهرين، وهو ما سيؤدي إلى خسائر ضريبية تُقدر بنحو 1.6 مليار يورو. كما ستتيح للموظفين الحصول على مكافأة معفاة من الضرائب بقيمة 1000 يورو من أرباب العمل، مع إمكانية خصم هذه المدفوعات ضريبياً للشركات، في حين يجري التعويض عن هذه التكاليف عبر تسريع زيادة ضريبة التبغ خلال العام الجاري. تأتي هذه الخطوات استجابة للارتفاع الكبير في أسعار الطاقة، وسط آمال عبّر عنها المستشار الألماني فريدريش ميرتس بأن تسهم هذه الإجراءات في تحسين أوضاع السائقين بشكل سريع.
انتقادات سياسية وبيئية لخطة خفض الوقود في ألمانيا
في المقابل، انتقد رئيس حزب “البديل من أجل ألمانيا” تينو تشوروبالا توقيت هذه الإجراءات، معتبراً أنها جاءت متأخرة رغم الترحيب بها من حيث المبدأ، داعياً إلى إلغاء ضريبة ثاني أكسيد الكربون على الوقود، وإنهاء العقوبات المفروضة على روسيا لتأمين إمدادات طاقة منخفضة التكلفة.
كما حذّر من تداعيات التوقف عن استيراد النفط والغاز من دول متهمة بشن حروب مخالفة للقانون الدولي، مشيراً إلى أن ذلك قد يؤدي إلى تراجع حاد في القطاع الصناعي الألماني. ومن المنتظر أن تثير هذه الإجراءات نقاشات داخل الائتلاف الحاكم، إذ حذّر عدد من نواب الحزب الاشتراكي الديمقراطي من مخاطر خلق حوافز خاطئة، مطالبين بضرورة تعزيز التحول نحو مصادر الطاقة المستدامة.
بدورها، انتقدت منظمة Greenpeace هذه السياسات، معتبرة أنها تصب في مصلحة السيارات ذات الاستهلاك المرتفع وتُبقي على الاعتماد على الوقود الأحفوري، بدلاً من دعم البدائل المستدامة مثل النقل العام والسيارات الكهربائية.
وفي السياق ذاته، رأى نائب رئيس معهد لايبنتس للأبحاث الاقتصادية في Halle أوليفر هولتيمولر أن هذه الإجراءات محدودة الفعالية، موضحًا أنها قد تخفف العبء عن بعض الأفراد، لكنها لا تحقق تحسنًا حقيقيًا للاقتصاد، كما أنها مكلفة وتؤدي إلى استفادة غير متوازنة.
فهيمي ترحب بخطة التخفيف وتدعو لإصلاحات هيكلية
وكانت الخبيرة الاقتصادية مونيكا شنيتسر قد عبّرت عن انتقادات مماثلة، في حين رحبت رئيسة اتحاد النقابات الألمانية ياسمين فهيمي بهذه الخطوة، ووصفتها بأنها إشارة إيجابية في ظل الأزمة الراهنة. وقالت إن هذه الخطوة تمثل “إشارة صحيحة”، غير أنها شددت على أن فترة التنفيذ المحدودة لا تكفي في ظل توقعات بأن يستغرق تعافي سوق الطاقة نحو عام كامل. كما أثارت تساؤلات حول مدى التزام شركات الطاقة بتمرير خفض ضريبة الزيوت المعدنية، البالغ نحو 17 سنتاً لكل لتر، إلى المستهلكين فعلياً.
وأقرت فهيمي بأن الإجراءات السريعة غالباً ما تفتقر إلى الدقة في استهداف الفئات الأكثر تضرراً، مؤكدة في الوقت ذاته ضرورة ألا تقتصر سياسات الحكومة على إدارة الأزمة الراهنة، بل أن تتجه نحو إصلاحات هيكلية تضمن تخفيفاً مستداماً للأعباء.
دعوات لتمديد مدة الإجراءات وتحذيرات من محدودية تأثيرها
في موازاة ذلك، ووفقاً لDeutschlandfunk، رحّب الاتحاد الألماني للنقابات العمالية Deutscher Gewerkschaftsbund بالإجراءات المعلنة، معتبراً إياها خطوة إيجابية، لكنه دعا إلى تمديد مدتها إلى ما بعد الشهرين المقررين. وفي المقابل، برزت تحفظات من جانب أرباب العمل. فقد أكدت الجمعية الاتحادية لأرباب العمل الألمان Bundesvereinigung der Deutschen Arbeitgeberverbände ضرورة توفير إطار زمني كافٍ لتطبيق المكافأة المقترحة للموظفين، والتي تصل إلى 1000 يورو معفاة من الضرائب.
وأوضح المدير التنفيذي للجمعية شتيفن كامبيتر أن تنفيذ هذه الخطوة يتطلب وقتاً لإبرام اتفاقات ضمن عقود العمل الجماعية، مشيراً إلى أن افتراض قدرة جميع الشركات على دفع هذه المكافأة يبقى غير واقعي في ظل الضغوط الاقتصادية الحالية. وتعكس هذه المواقف تبايناً متزايداً في تقييم فعالية الإجراءات الحكومية، بين من يراها خطوة ضرورية في المدى القصير، ومن يشكك في قدرتها على تحقيق أثر واسع ومستدام.
