У північно-західній частині Берліна стартує найбільший пілотний проєкт автономного громадського транспорту в історії міста. П’ять електричних мікроавтобусів VW ID. Buzz AD найближчими днями вийдуть на маршрути тестової зони площею 15 квадратних кілометрів.
Як повідомили в транспортній компанії BVG, електробуси курсуватимуть у районах Шпандау, Шарлоттенбург-Вільмерсдорф та Райнеккендорф, переважно північніше лінії метро U7. Перший етап передбачає тестові рейси без пасажирів, а з 2026 року почнеться пробна експлуатація з пасажирами та супроводжуючою особою на борту. Ця фаза триватиме приблизно один рік. Для цього планують сформувати тестові групи – заявки на участь у них почнуть приймати з наступного року.
Нова техніка відрізняється високою автономністю: мікроавтобуси обладнані численними камерами, сенсорами та електронікою. Це дозволяє їм рухатися на четвертому рівні автономії (Autonomielevel 4), тобто готуватися до повністю безпілотного режиму. Під час тестових поїздок на місці водія все одно перебуватиме людина. Вона буде контролювати процеси та у разі потреби – втручатися. Маршрути відстежуватимуть дистанційно з центру управління проєктом.
За даними BVG, пілотний проєкт має на меті інтегрувати автономні рішення в існуючу мережу громадського транспорту. Маршрут загальною протяжністю 55 км включатиме близько 80 зупинок. Замовляти поїздки пасажири зможуть через мобільний додаток, а рейси будуть здійснюватися з понеділка по п’ятницю з 09:00 до 16:00.
BVG випробовує автономні автобуси ще з 2017 року у менших проєктах, проте нинішні мікроавтобуси – це найсучасніші машини. Після завершення пілотного проєкту у 2027 році компанія планує розширити автономні перевезення і зробити їх частиною транспортної системи Берліна.
Проєкт реалізується за підтримки федерального уряду (€9,5 млн) та у співпраці з Volkswagen Moia, Технічним університетом Берліна, Інститутом кліматичного захисту, енергетики та мобільності (Ikem) та Берлінським сенатом. Федеральний міністр транспорту Патрік Шнайдер назвав проєкт ключовим для мобільності майбутнього та піонерським для громадського транспорту Німеччини.
Фото – BVG
