لا يزال مستقبل تذكرة “Deutschlandticket” للنقل المحلي غير محسوم، إذ أعلنت ولاية بافاريا رفضها وعدم مشاركتها جزئياً في التمويل، مطالبةً الحكومة الفيدرالية بتغطية التكاليف بالكامل. في عام 2025، ستساهم الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات بـ1.5 مليار يورو لتعويض الخسائر، لكن هذا لا يكفي. على الرغم من نجاح التذكرة ووصول عدد المشتركين إلى 13.5 مليون، إلا أن الإيرادات انخفضت بأكثر من 3 مليارات يورو. الأحزاب الرئيسية تدعم استمرار التذكرة، مع تباين حول السعر، حيث يسعى الحزب الخضر لخفضها إلى 49 يورو، فيما يطالب اليسار بإعادتها إلى 9 يورو. في المقابل، يبدي الاتحاد المسيحي تحفظات حول استمرارها. تدعو رابطة شركات النقل الألمانية (VDV) الحكومة الفيدرالية إلى وضع خطة تمويل مستدامة، وسط مخاوف من ارتفاع تكاليف التشغيل وتأثيرها على قطاع النقل والشحن.
This website uses cookies so that we can provide you with the best user experience possible. Cookie information is stored in your browser and performs functions such as recognising you when you return to our website and helping our team to understand which sections of the website you find most interesting and useful.