پارلمان اروپا اصلاحات گستردهای در قوانین گواهینامه رانندگی تصویب کرده است تا قوانین در همه کشورهای عضو یکسان شود و ایمنی جادهها افزایش یابد. این تصمیم در پی آمار بالای تلفات جادهای اتحادیه اروپا (سالانه حدود ۲۰ هزار کشته) گرفته شده است. ماتئو ریچی، نماینده ایتالیا و از مذاکرهکنندگان اصلی، اعلام کرد که اجرای جریمهها و محرومیتها اکنون در سراسر اتحادیه یکسان و منصفانه خواهد بود.
اگر گواهینامه را خارج از اتحادیه اروپا گم کنیم؟
به گفته رسانه تاگزشاو، یکی از مهمترین تغییرات این است که اگر رانندهای در یک کشور اتحادیه اروپا گواهینامه خود را از دست بدهد، محرومیت او در تمام کشورهای عضو اجرا میشود. اطلاعات تخلفات رانندگی نیز بین کشورها تبادل خواهد شد تا هیچ رانندهای بتواند قوانین را دور بزند.
الزامات جدید برای رانندههای تازهکار
در بخش آموزش رانندگی، الزامات جدیدی برای دانشجویان و رانندگان تازهکار در نظر گرفته شده است. رانندگان باید با خطر نقطههای کور و استفاده از موبایل آشنا باشند و توجه ویژهای به عابران پیاده، کودکان و دوچرخهسواران داشته باشند.
گواهینامه دیجیتال
یکی از نوآوریها، گواهینامه دیجیتال است که از طریق گوشی هوشمند قابل دسترسی خواهد بود و از سال ۲۰۳۰ در همه کشورهای اتحادیه ارائه میشود. دوره آزمایشی رانندگان تازهکار حداقل دو سال و حضور همراه برای رانندههای ۱۷ ساله در سراسر اتحادیه الزامی است. بررسیهای سلامت برای رانندگان مسن اجباری نیست، اما کشورها میتوانند آن را به صورت اختیاری اعمال کنند.
خودروهای تفریحی و سنگین
برای علاقهمندان به خودروهای تفریحی، اکنون خودروهای سنگینتر تا ۴/۲۵ تن با گواهینامه معمول قابل رانندگی هستند، مشروط بر آموزش یا آزمون ویژه.
به گفته رسانه تاگزشاو، با توجه به کمبود راننده کامیون و اتوبوس، حداقل سن رانندگی کامیون از ۲۱ به ۱۸ سال و برای رانندگان اتوبوس از ۲۴ به ۲۱ سال کاهش مییابد تا جوانان زودتر وارد حرفه حملونقل شوند و آموزش بهتری دریافت کنند. این تغییر مورد استقبال بخشهای اقتصادی و صنایع حملونقل قرار گرفته است.
در بخش خودروهای سواری، وسایل نقلیه سنگین با پیشرانههای جایگزین نیز میتوانند با گواهینامه معمول رانده شوند تا با فناوریهای نوین همخوانی داشته باشد.
اصلاحات از چه زمانی اجرا میشوند؟
با وجود تصویب اصلاحات، اجرای کامل آن در کشورهای عضو ممکن است تا ۲۰۲۸ طول بکشد. تجربه گذشته نشان داده است که نخستین دستورالعمل گواهینامه در سال ۱۹۸۰ شش سال طول کشید تا اجرا شود و گواهینامه کارتدار تنها در سال ۱۹۹۹ عملیاتی شد.
در مجموع، اصلاحات شامل اجرای متقابل محرومیتها، گواهینامه دیجیتال، الزامات بیشتر برای دانشجویان، دوره آزمایشی، رانندگی با حضور همراه، مجوز وسایل سنگینتر و کاهش سن ورود به حرفه رانندگی است. هدف اصلی اتحادیه اروپا افزایش ایمنی، هماهنگی قوانین و رفع کمبود نیروی کار در بخش حملونقل است.
