مع بداية أبريل 2025، تدخل في ألمانيا والاتحاد الأوروبي تغييرات قانونية وتنظيمية جديدة تمس قطاع النقل، تشمل تسجيل المركبات، اختبارات القيادة، وتعليق الرخص في حالات المخالفات الجسيمة. فيما يلي أبرز النقاط التي ينبغي على السائقين معرفتها.
التحول الرقمي لتسجيل المركبات عبر تطبيق i-Kfz
في الجانب التقني، يشهد تسجيل المركبات تحولًا رقميًا كبيرًا. تبدأ المرحلة التجريبية لتطبيق i-Kfz، الذي يتيح للمستخدمين تسجيل سياراتهم ودراجاتهم النارية وجراراتهم عبر الإنترنت. يسمح التطبيق بمشاركة بيانات المركبة أو إعارتها لفترة محددة دون الحاجة إلى مستندات ورقية.
للاستفادة من هذه الخدمة، يحتاج المستخدم إلى بطاقة هوية مزوّدة بخاصية eID، وتفعيل تطبيق الهوية الرسمي. التطبيق في الوقت الحالي مكمّل للوثائق التقليدية، وليس بديلاً عنها، بحسب وزارة النقل الاتحادية.
أسئلة جديدة في اختبار القيادة النظري
بالتوازي، تُجرى تعديلات على المستوى التعليمي لسائقي المستقبل. اعتبارًا من 1 أبريل، يتم تحديث كتالوج أسئلة اختبار القيادة النظري ليشمل مواضيع حديثة مثل السكوترات والدراجات الكهربائية، إضافة إلى تعديلات قانونية متعلقة بنسبة THC في الدم. يتضمن كتالوج فئة القيادة B الآن 1197 سؤالًا، ويُتاح الاختبار بثلاث عشرة لغة، وفقًا لما أعلنته جمعية TÜV.
تطبيق بشكل موحد
أما على مستوى الاتحاد الأوروبي، فستدخل لائحة موحّدة حيز التنفيذ قريبًا. وفق الاتفاق الجديد بين البرلمان الأوروبي والدول الأعضاء، فإن السائقين الذين يرتكبون مخالفات مرورية جسيمة، مثل القيادة تحت تأثير الكحول أو التسبب في حادث مميت، قد يواجهون تعليقًا لرخصهم في جميع دول الاتحاد الأوروبي، وليس فقط في الدولة التي وقعت فيها المخالفة.
يشترط أن تكون مدة الحظر لا تقل عن ثلاثة أشهر، وأن يتم استنفاد جميع الإجراءات القانونية. الدولة التي أصدرت رخصة القيادة ستكون ملزمة بتنفيذ قرار الحظر الصادر من دولة عضو أخرى.تهدف هذه التعديلات إلى توحيد المعايير القانونية وتحقيق قدر أعلى من السلامة على الطرق، سواء داخل ألمانيا أو عبر دول الاتحاد الأوروبي.
